可持续且便捷：优于私家车的双模式公共交通系统
物理与社会
2022-11-22 v2
摘要
出行是现代人类社会不可或缺的一部分，但机动化个体交通（MIV，即私家车）的主导地位导致了能源及其他资源的巨大浪费。本文表明，通过将线路服务（如铁路）系统与一组连接线路站点与所需上下车点的拼车接驳班车相结合，可形成一种双模式公共交通系统，其提供按需门到门服务，在服务水准（就通行时间而言）上优于当前公共交通，且整体舒适度可与MIV相媲美。我们明确了用户便利与能耗这两个相互冲突的优化目标，并依据帕累托前沿评估系统性能。借助仿真与解析理论，我们发现，在真实环境中典型的线路服务密度下，能耗可低至MIV的20%。令人惊讶的是，我们发现该系统不仅在都市环境中表现良好，在乡村环境中同样如此。
引用
@article{arxiv.2211.10221,
title = {Sustainable and convenient: bi-modal public transit systems outperforming the private car},
author = {Puneet Sharma and Knut M. Heidemann and Helge Heuer and Steffen Muehle and Stephan Herminghaus},
journal= {arXiv preprint arXiv:2211.10221},
year = {2022}
}
备注
18 pages, 8 figures, 1 table