从聚合成本视角看高速公路网上的电动汽车充电调度
系统与控制
2024-12-20 v1 系统与控制
摘要
在本文中，我们试图对长途电池电动汽车(BEVs)沿高速公路网的充电进行最优调度，以最小化由公用事业或电力供应商、充电站运营商及其他基础设施以及电动汽车用户所构成的整体系统的聚合成本。因此，我们采用基于混合系统公式，从客户（电动汽车车主）以及充电站运营商和公用事业的角度来处理该问题。
引用
@article{arxiv.1901.03017,
title = {Electric Vehicle Charge Scheduling on Highway Networks from an Aggregate Cost Perspective},
author = {Sean Anderson and Vineet J. Nair},
journal= {arXiv preprint arXiv:1901.03017},
year = {2024}
}