电动汽车充电的最优路径规划与调度：案例研究
系统与控制
2013-10-02 v1 多智能体系统
摘要
在哥伦比亚，人们对改善公共交通的兴趣日益浓厚。为此提出的策略之一是使用电池电动汽车 (BEVs)。新的挑战之一是 BEVs 路径规划问题，该问题不仅受传统路径规划问题的制约，还必须考虑 BEVs 在续航里程、充电和电池退化方面的特殊性。本文提出了一种协调 BEVs 路径规划、充电调度及运营成本的方案。简化的运营成本模型同时考虑了充电费用和电池退化。为了说明所提出的方法，我们展示了一个案例研究。该案例考虑了机场穿梭服务场景，其中 BEVs 的能耗是基于实验测量的驾驶模式估算的。
引用
@article{arxiv.1310.0145,
title = {Optimal Routing and Scheduling of Charge for Electric Vehicles: Case Study},
author = {John Barco and Andres Guerra and Luis Muñoz and Nicanor Quijano},
journal= {arXiv preprint arXiv:1310.0145},
year = {2013}
}
备注
Highlights: We present a methodology for charging and route assignment for a BEVs fleet. We study the case of an airport shuttle service. We found the effects of scheduling of charge on the battery lifetime. Some conditions to perform a V2B operation are presented. V2B operation is only profitable under nonrealistic scenarios