设计可穿戴增强现实概念以支持自动驾驶车辆与行人交互的可扩展性
人机交互
2024-03-13 v1
摘要
可穿戴增强现实 (AR) 因其能够将及时且与情境相关的数据集成到用户视野中，为支持自动驾驶车辆 (AVs) 与行人之间的交互提供了新途径。本文提出了新颖的可穿戴 AR 概念，旨在协助多车场景下的过街行人，其中多辆 AV 从两个方向频繁驶过道路。我们在虚拟现实环境中模拟并测试了三种具有不同通信方法的概念，用于信号化多辆 AV 对过街请求的响应，以及传统的行人按钮。结果表明，当设计既提供单个 AV 响应又提供清晰的过街信号时，可穿戴 AR 是减少过街行人认知负荷的一种有前景的方式。然而，行人采用可穿戴 AR 解决方案的意愿取决于多种因素，包括成本、数据隐私、技术缺陷、责任风险、维护职责和外形因素。我们还发现，所有参与者都倾向于向 AV 发送过街请求，而不是等待车辆检测他们的意图——这指出了当前 AV-行人交互文献中的一个重要差距和机会。
引用
@article{arxiv.2403.07006,
title = {Designing Wearable Augmented Reality Concepts to Support Scalability in Autonomous Vehicle-Pedestrian Interaction},
author = {Tram Thi Minh Tran and Callum Parker and Yiyuan Wang and Martin Tomitsch},
journal= {arXiv preprint arXiv:2403.07006},
year = {2024}
}