自动驾驶网约车服务供应商之间的竞争
计算机科学与博弈论
2021-03-16 v1 系统与控制
系统与控制
最优化与控制
摘要
自动驾驶汽车（AVs）对网约车服务供应商（RSPs）具有吸引力，部分原因在于其消除了争夺人类司机的需求。我们研究两个拥有AVs的RSPs争夺客户的场景。我们将该问题建模为一个博弈：RSPs在代表客户期望出行的底层图上，于多个时间段为每个起讫点对选择价格。每个RSP还决定每个时间段 stationed 在每个节点的AVs数量以满足客户需求。选择某RSP服务的客户数量取决于该RSP及其竞争者所选的价格。由于RSP可用的策略选择依赖于其竞争者，我们寻求计算广义纳什均衡（GNE）。我们表明可能存在多个GNE。然而，当某RSP在选择价格以在其未服务的源-目的地对上阻遏竞争者时，该博弈具有势函数并存在唯一GNE。我们还将竞争价格与市场中仅有一个RSP的垄断价格进行比较。通过数值实验，我们表明若网络由两组规模相等的空间需求簇组成且簇间需求较低，RSPs可能分割市场，即一个簇仅由一家RSP服务。因此，竞争价格可能接近垄断价格。
引用
@article{arxiv.2103.08051,
title = {Competition among Ride Service Providers with Autonomous Vehicles},
author = {Arnob Ghosh and Randall Berry},
journal= {arXiv preprint arXiv:2103.08051},
year = {2021}
}
备注
Submitted in IEEE Conference on Decision and Control