车载自组织网络自适应信标方法：综述
网络与互联网体系结构
2016-06-03 v1
摘要
车辆通信要求车辆通过交换周期性信标进行自组织。近期对信标机制的分析表明，信标标准限制了车载应用的预期性能。这种情况可归因于可用传输媒介的质量、交通状况的持续变化以及标准无法满足应用需求。为此，本文的动机源于对现有自适应信标方法的分类与能力评估。首先，我们探究信标的剖析结构与性能需求。然后，分析信标设计以引入基于设计的信标分类法。对现有技术进行综述，重点关注信标方法的显著特征。我们还使用若干关键参数评估信标方法的能力。基于架构与实现特性，对信标方法进行了比较。本文最后讨论了该领域的开放性挑战。
引用
@article{arxiv.1605.07329,
title = {Adaptive Beaconing Approaches for Vehicular ad hoc Networks: A Survey},
author = {Syed Adeel Ali Shah and Ejaz Ahmed and Feng Xia and Ahmad Karim and Muhammad Shiraz and Rafidah MD Noor},
journal= {arXiv preprint arXiv:1605.07329},
year = {2016}
}