基于离散效用函数的电动汽车灵活性服务补偿机制
系统与控制
2024-03-08 v1 系统与控制
摘要
补偿机制用于抵消用户因服务质量问题所遭受的不适。此类机制当前在电力与能源领域用于不同目的，例如电能质量与可靠性。本文提出一种补偿机制，利用充电点运营商（CPO）管理的一组充电会话的电动汽车灵活性管理。用户偏好及与 CPO 的双边协议通过针对未供应能量的离散效用函数建模。给出了所提补偿机制的数学证明，并应用于使用荷兰一处带停车场的办公建筑历史数据的测试场景。利用多元椭圆 copula 生成 400 个充电会话的合成数据，以捕捉电动汽车充电数据中的复杂依赖结构。数值结果验证了所提补偿机制作为在未供应能量情形下对 CPO 与用户均具吸引力的措施的有用性。
引用
@article{arxiv.2205.15737,
title = {A Compensation Mechanism for EV Flexibility Services using Discrete Utility Functions},
author = {Juan S. Giraldo and Nataly Banol Arias and Edgar Mauricio Salazar Duque and Gerwin Hoogsteen and Johann L. Hurink},
journal= {arXiv preprint arXiv:2205.15737},
year = {2024}
}