CONSENT：基于用户灵活性在不确定性下车联建筑充电谈判框架

电动车（EV）的增长在车联建筑（V2B）场景中导致建筑运营方因非协调充电面临高能源成本，而驾驶员则优先考虑便利性和充满电的需求之间的冲突。为解决此问题，我们提出一种谈判式框架，通过设计保证自愿参与、策略不可知性和预算可行性。将 EV 充电转化为战略资源，通过提供一系列基于激励的选项，让驾驶员在其离开时间或请求的状态荷电（SoC）方面获得有限的灵活性。该框架基于用户调查数据进行校准，并使用商业建筑和 EV 制造商的真实运行数据进行验证。仿真结果表明，谈判协议创造了互利的结果：相较于优化的非谈判智能充电策略，降低建筑运营方成本超过 3.5%，同时将用户充电费用降低 22%以下于公用事业零售电价。通过使运营方和 EV 用户目标一致，本框架为能源与 mobility 系统之间提供了战略桥梁，将 EV 充电从操作摩擦转化为协作和共享收益的平台。