电压约束下的重型车辆电气化：建模与案例研究
系统与控制
2023-11-28 v1 系统与控制
摘要
重型车辆（HDEV）的电气化是能源与交通部门脱碳的一条快速兴起的途径。与轻型车辆相比，HDEV 在长距离上表现出独特的出行与充电模式。本文中，我们构建了一个解析上易处理的模型，考虑 HDEV 的路由决策及其对电网的充电影响。我们的模型捕捉了车辆电气化程度提高对输电网络的影响，并特别关注 HDEV。我们将交通与电力网络联合建模，通过 HDEV 充电需求所产生的负荷将二者耦合。特别地，鉴于 HDEV 施加的大量充电功率，所提模型显式考虑了电压约束越限。我们获得满足 HDEV 机动性约束并最小化电力传输网络电压越限的最优路由调度与发电机调度。基于 IEEE 24-总线系统并结合 HDEV transit 真实数据给出了案例研究。数值结果表明，当大量 HDEV 接入电力传输网络时，所提模型与算法有效缓解了电压越限。此类缓解包括电压幅值降低、电压越限的地理分散以及关键节点处最坏情况电压越限的减轻。
引用
@article{arxiv.2311.14861,
title = {Voltage Constrained Heavy Duty Vehicle Electrification: Formulation and Case Study},
author = {Apurv Shukla and Rayan El Helou and Le Xie},
journal= {arXiv preprint arXiv:2311.14861},
year = {2023}
}
备注
Accepted at CDC 2023