支持重卡电动化的微电网部署框架

重型商业车辆（HDCVs）的电动化是减少温室气体排放和城市空气污染的关键因素;然而，这一过渡对现有电网提出了重大挑战，因为电网设计用于满足HDCVs的高电力需求。这可能导致尽管电动化努力显著，货运运输的碳强度仍未获得有效降低。部署太阳能等可再生能源，以及能源储存解决方案，对于应对这些挑战至关重要。本文检讨当前的电网限制，探讨将太阳能和储能系统集成到微电网中的关键作用，以支持HDCVs的电动化。我们提出了一个集成框架，旨在通过识别微电网可部署且能提供部署成本估算的可行场所，来增强区域电网容量并降低碳强度。此外，依据该框架，我们量化了在优化可用电力利用率的情况下，微电网部署对减少CO₂排放所产生的最大影响。作为演示，我们将该框架应用于美国乔治亚州萨凡纳港地区。