重型短途货运卡车充电站与电力系统的联合规划

随着全球对气候变化问题的担忧加剧，向零排放货运的过渡变得日益重要。短途接驳是货运系统的重要组成部分，通常涉及将货物从海港或多式联运枢纽运输至附近的仓库。该行业不仅对温室气体排放有显著贡献，而且对人口密集地区的污染也有显著影响。本研究提出了一个整体优化模型，旨在实现向零排放短途接驳的高效过渡，为电力系统、充电基础设施和电动短途接驳卡车的协调投资规划提供具有成本效益的策略。该模型在大洛杉矶地区得到验证，该地区的监管目标最为宏大。此外，该模型的设计使其易于适应其他地区。通过聚焦短途接驳卡车，本研究也为未来对其他货运类别的研究铺平了道路，为该领域更广泛的探索奠定了基础。