公路货运的系统性脱碳：一个综合性的总拥有成本模型
系统与控制
2024-10-29 v1 系统与控制
摘要
公路货运的脱碳对于减少温室气体排放和实现气候中和目标至关重要。本研究开发了一个综合性的总拥有成本（TCO）模型，以评估公路货运脱碳的经济可行性和战略路径。该模型将车辆与基础设施相结合，涵盖了与购置、运营、维护、能源消耗、环境影响和报废处理相关的成本。我们的分析涵盖了八种动力系统类型的中重型车辆，并考虑了电池容量和燃料电池功率的变体，纳入了关键的财务参数、技术进步和政策激励。数据来源包括从专家访谈中收集的真实车队数据和成本，并与多个公共资源进行交叉验证。研究结果表明，零排放和近零排放车辆虽然目前成本较高，但通过利用电池、燃料电池和氢能技术的进步，将变得与柴油车具有成本竞争力。
引用
@article{arxiv.2410.21026,
title = {Systemic Decarbonization of Road Freight Transport: A Comprehensive Total Cost of Ownership Model},
author = {Ruixiao Sun and Vivek A. Sujan and Gurneesh Jatana},
journal= {arXiv preprint arXiv:2410.21026},
year = {2024}
}