面向减排的 Digital Twin 化方法：研究挑战

交通部门约占 UK 绿色house gas 排放的 27%。尽管作为减排的显要优先事项，且与英国政府目标（2030 年前减排 68%）相吻合，但交通部门的自由市场本质以及其与社会及国家基础设施的根本性隐式联系，使得现有的减排努力局限于单一交通部门（例如仅考虑更清洁的航空燃料）。实现交通的真正减排需要对整个交通基础设施进行根本性变革，由于交通并非孤立发生，单个用户往往多种交通方式交叉使用，我们需要对整个交通系统进行全局观察。解决问题的第一步是理解问题。鉴于交通部门的碎片化特征，目前缺乏系统层面的视图。没有办法监控相邻交通领域的能力，使得人们或组织机构（动态）地调整其运营以实现减排目标不切实际。鉴于交通是复杂的社会-技术-经济系统，信息与知识的共享是理解和探索解决减排挑战所必需的。我们认为，联邦 Digital Twin 化方法有望解决交通减排问题，本文在概述围绕 digital twin 设计、生成、验证和验证的根本挑战时，将提供一个概览。