利用数字孪生分析电动汽车对本地能源系统的影响

交通和供暖部门的电气化，即所谓的部门耦合，是实现脱离化石燃料的核心要素之一。由于它对电力需求影响巨大，尤其是在本地层面，所有部门的集成建模和模拟是分析设计决策或复杂控制策略的有前景的方法。本文分析了由于部门耦合（主要是将电动汽车集成到城市能源系统中）导致的电力需求增加。因此，我们利用一个现有本地能源系统的数字孪生，并扩展了一个移动仿真模型，以评估电动汽车对配电电网层面的影响。我们的研究结果表明，电动汽车导致年度电力消耗显著增加，仅家庭充电就导致 78% 的增长。然而，我们证明集成光伏和电池储能系统可以有效缓解这一增长。