增强输配电网协调以承载更多电动汽车与光伏
系统与控制
2022-06-29 v1 系统与控制
摘要
安装在配电网络中的分布式能源（DER）为配电系统运营商（DSO）带来了不同的机遇与挑战。随着 DER 渗透水平的提高，这些技术的影响也被输电系统运营商（TSO）所感知。本文的重点是在考虑 TSO-DSO 交互约束下，研究与管理电动汽车（EV）充电与太阳能光伏（PV）发电的影响。这些约束包括反映富含 DER 的配电系统对上游高压网络影响的驱动点阻抗，以及通过有载分接开关（OLTC）变压器运行进行的电压剖面控制。目标是在不违反输配电两级约束的前提下，最优利用现有资产与灵活性，在配电层级容纳更多 EV 与 PV。所提模型可被政策制定者直接用于设计和实施适当的分时电价，以改进对新兴配电网络中不断增长的 EV 与 PV 渗透的处理。所提方法在 IEEE 69 总线标准中压配电网络上实施，以证明其适用性。
引用
@article{arxiv.2107.09132,
title = {Enhanced Transmission and Distribution NetworkCoordination to Host More Electric Vehicles and PV},
author = {Abbas Rabiee and Andrew Keane and Alireza Soroudi},
journal= {arXiv preprint arXiv:2107.09132},
year = {2022}
}