面向标准和可重构配电网拓扑结构的电动汽车与分布式能源资源集成的可靠性-成本优化框架
系统与控制
2025-11-05 v1 系统与控制
摘要
电动汽车（EV）的快速增长为电力配电系统带来运行和经济挑战，包括线路负荷水平的提升和网络拥堵。这些问题可能需要基础设施的加固和扩建。作为快速且成本较低的替代方案，网络拓扑重构（NTR）提供了一种实用的电力流重新分配、降低运行成本、延缓基础设施升级的手段。本文提出了一个线性规划框架，用于评估不同EV渗透率下的运行成本影响，涵盖四种配置：标准配电网（SDN）、加入NTR的SDN（SDNTR）、集成分布式能源资源的SDN（SDN-DER）以及SDNTR与DERs（SDNTR-DER）。在IEEE 33母线系统上进行数值仿真。分析表明，集成DERs可降低运行成本，而NTR进一步提升了系统灵活性，使其能够在不牺牲可行性的前提下容纳更高水平的EV渗透率。最终的SDNTR-DER组合方案为应对未来EV增长提供了最具成本效益和可靠性的路径，同时缓解了即时基础设施升级的需求。
引用
@article{arxiv.2511.02250,
title = {A Reliability-Cost Optimization Framework for EV and DER Integration in Standard and Reconfigurable Distribution Network Topologies},
author = {Rida Fatima and Linhan Fang and Xingpeng Li},
journal= {arXiv preprint arXiv:2511.02250},
year = {2025}
}