基于方向盘手指张开手势与平视显示的车载系统用户界面
人机交互
2021-02-23 v1
摘要
通过中控台与车载系统交互已知会引起视觉与生物力学分心,从而延迟驾驶员的危险识别与响应时间,并显著增加事故风险。为解决此问题,已开发多种手势。尽管此类手势可降低视觉需求,但其数量有限、缺乏被动反馈、且可能模糊不精确、难以理解与记忆并受文化束缚。为克服这些局限,我们开发了一种新颖的方向盘手指张开手势界面,结合平视显示(HUD),允许用户通过手势选择 HUD 中显示的菜单。该界面在 HUD 中控台上显示音频与空调功能,并可使用特定数量的手指在双手不离开方向盘的情况下进行控制。我们针对车辆与驾驶员行为,采用客观测量与主观评价,将新提出的混合界面与传统中控台触觉界面进行比较。共招募 32 名受试者在配备所提界面的驾驶模拟器上于多种场景下实验。结果表明,所提界面在紧急响应上比传统界面快约 20%,而在保持车速与车道方面的表现与传统界面无显著差异。
引用
@article{arxiv.2102.10497,
title = {User interface for in-vehicle systems with on-wheel finger spreading gestures and head-up displays},
author = {Sang Hun Lee and Se-One Yoon},
journal= {arXiv preprint arXiv:2102.10497},
year = {2021}
}
备注
This paper was published in the Journal of Computational Design and Engineering (Oxford University Press) in December 2020 https://academic.oup.com/jcde/article/7/6/700/5859941