基于交互的次任务负荷度量：一种利用真实驾驶数据的大规模方法
人机交互
2021-08-31 v1
摘要
中央触摸屏是驾驶员与车辆之间主要的人机界面(HMI, Human-Machine Interface)。它们正变得更大、日益复杂，并取代此前可通过触觉界面控制的功能。为确保触摸屏 HMI 可安全操作，它们受到严格法规与详尽测试协议的约束。这些方法和用户试验需要完全可用的原型，且昂贵耗时。因此，期望在开发过程中尽早估算特定界面或交互序列的工作负荷。为解决该问题，我们设想一种基于模型的方法，其基于用户交互与 UI 元素的组合，可预测驾驶员与中央屏幕交互时的次任务负荷。在本工作中，我们展示了我们的当前进展、初步结果，以及构建于大规模自然驾驶数据之上的基于模型系统的愿景。
引用
@article{arxiv.2108.13243,
title = {Measuring Interaction-based Secondary Task Load: A Large-Scale Approach using Real-World Driving Data},
author = {Patrick Ebel and Christoph Lingenfelder and Andreas Vogelsang},
journal= {arXiv preprint arXiv:2108.13243},
year = {2021}
}
备注
13th International Conference on Automotive User Interfaces and Interactive Vehicular Applications - Work-in-Progress