面向车载信息娱乐系统的触摸屏菜单界面设计：深度与宽度权衡及任务类型对视觉-手动分心的影响

在驾驶时使用触摸屏用户界面进行多任务操作已知会对驾驶性能和安全性产生负面影响。文献表明，列表滚动式界面比结构化菜单和顺序导航产生更大的视觉-手动分心。虽然已研究过结构化导航中的深度与宽度权衡，但关于次要任务特征如何与这些权衡相互作用的研究仍很少。本研究假设菜单的深度与任务复杂度在产生视觉-手动分心方面具有相互作用。我们采用驾驶模拟实验 setup，收集遥测数据和眼动数据，以评估驾驶绩效。参与者在完成一系列包含八种深度和宽度权衡的次要任务时，分别涉及不同的认知操作（系统化阅读、查找特定物品、记忆物品状态）。结果确认了我们的假设：系统化地与菜单项交互会产生随菜单深度增加而增长的视觉需求，而对于查找和记忆任务而言，视觉需求达到最佳。我们讨论了在多任务情境下，显示器设计的有效性必须在考虑菜单布局的同时，也要考虑所涉及的认知过程。