具有日前预约的电动汽车充电两阶段机制设计

我们提出了一个通用两阶段模型，其中电动汽车（EVs）可以在日前市场预约充电会话并在实时市场进行交换。在该模型下，我们探讨了几种运行这两个市场的候选机制，并使用激励相容性、效率、预约感知和预算平衡等规范属性进行了比较。具体而言，预约感知是唯一耦合这两个市场的属性，它规定了 EV 加入实时市场不会获得更低的效用。聚焦于实时市场，我们表明经典 Vickrey-Clarke-Groves（VCG）机制的两个变体并不满足所有提出的属性；具体而言，一个不具备预约感知，而另一个不具备预算平衡。此外，我们表明没有任何机制能满足这些属性的某些组合。然后，我们提出使用一种标价机制来解决该问题，这恰好是许多现实世界系统中所采用的动态定价机制。所提出的机制没有效率保证，但满足所有其他属性。为了提高效率，我们提出在日前市场使用 VCG 拍卖来指导实时市场中的保留价格。当 EV 在两个市场的估值高度相关时，所提出的方法会产生高效率的结果。