火车队的最优驾驶策略

为了管理电力传输和分配，系统运营商现在常见的做法是提供财政激励，以鼓励大型用电用户在指定的峰值需求时段减少能源使用。对于大型铁路网络上的火车运营商来说，在选定的单个旅程中，减少峰时能源使用、在其他时间增加能源使用，而不仅仅是最小化总能源消耗，可能是有利可图的。我们将使用受约束优化的经典方法，寻找在指定中间时间区间内总能源消耗受限但不影响 individual 旅程时间的火车队的最优驾驶策略。所提出的策略可用于大型铁路组织在对现有时刻表进行最小程度的干扰的情况下，以及不改变重要出发和到达时间的前提下，减少整体运营成本。