双向地铁线路的列车时刻表编制：考虑滚轨分配、短程运输和跳过站策略
最优化与控制
2024-04-08 v1
摘要
随着客流过拥挤和不可预测的客流需求的增加，地铁列车运营变得越来越具挑战性。为避免乘客不满，地铁运营方会采用各种运营策略，以在有限列车数量的情况下增加列车服务次数。本文将地铁时刻表编制与多种运营策略相结合，以在有限列车数量下提升乘客服务水平。我们提出了三个优化模型用于峰时和非峰时时刻表规划：第一个模型旨在最小化运营成本，第二个模型旨在最小化乘客等待时间，第三个模型则是一个多目标优化模型，同时考虑上述两个目标。这些模型集成了滚轨分配、短程运输和跳过站策略，以在双向地铁线路上利用有限列车数量增加服务次数。本文还提供了列车服务、运行时间和站台停留时间的详细计算。所提出的模型在一条简化的圣地亚哥地铁1号线上进行了实现。
引用
@article{arxiv.2404.04233,
title = {Train timetabling with rolling stock assignment, short-turning and skip-stop strategy for a bidirectional metro line},
author = {Chanchal Kumar Salode and Prasanna Ramamoorthy},
journal= {arXiv preprint arXiv:2404.04233},
year = {2024}
}