需求自适应铁路时刻表的设计与分析
最优化与控制
2017-01-24 v1
摘要
铁路调度与时刻表编制是经典分层铁路规划过程中的常见阶段，它们可能是对用户服务质量感知影响最大的步骤。这一方面，加之其对服务盈利能力的贡献，使其成为文献中广泛研究的主题，当前许多努力集中于改进相应优化问题的求解方法。然而，关于考虑乘客需求详细描述模型的文献较为稀缺。本文通过构建并求解一个非线性整数规划模型来解决时刻表确定问题，该模型使列车到达和出发时间适应需求的动态行为。随后利用优化模型结果计算多项指标，从用户和公司双重视角共同表征所获时刻表的质量。讨论了一些方面，包括列车容量的影响以及随机入射定理的有效性。本文展示了在马德里快速交通系统 C5 号线上的应用。分析了不同指标以加深对所提模型的理解，并预先分析不同目标对最终时刻表的影响。
引用
@article{arxiv.1307.0970,
title = {Design and analysis of demand-adapted railway timetables},
author = {David Canca and Eva Barrena and Encarnación Algaba and Alejandro Zarzo},
journal= {arXiv preprint arXiv:1307.0970},
year = {2017}
}