考虑非对称线路的多时段铁路客运需求变动线路规划
最优化与控制
2025-09-03 v1
摘要
线路计划是铁路客运服务质量的一个重要方面。尽管铁路需求在一天中的时间段和结构上已知有所变化，但线路计划通常仍固定不变。为更好地匹配这种变化的铁路需求，我们提出了一个用于多时段线路规划的混合整数线性规划模型。该模型纳入了路线选择、停靠模式、频率、换乘以及处理空间不平衡需求的非对称线路的可能性。采用Epsilon约束法确定帕累托最优解。对该模型和求解方法的测试基于荷兰铁路网络的某部分案例研究。结果表明，允许在一天中的时间段内更改线路计划可将总体旅行时间降低最高可达4.26%，特别是在采用非对称线路时效果更佳。
引用
@article{arxiv.2509.02052,
title = {Multi-period line planning for varying railway passenger demand with asymmetric lines},
author = {Renate J. H. van der Knaap and Niels van Oort and Menno de Bruyn and Rob M. P. Goverde},
journal= {arXiv preprint arXiv:2509.02052},
year = {2025}
}