MARTA Reach：在亚特兰大试点按需多模式公交系统
计算机与社会
2023-09-26 v2
摘要
本文报告了为期六个月的MARTA Reach试点结果，该试点旨在展示按需多模式公交系统（ODMTS）在佐治亚州亚特兰大市的潜在价值。ODMTS采取以公交为中心的视角，通过整合按需服务与传统固定线路来解决首末公里问题。ODMTS将固定线路与按需接驳服务按设计（而非事后补充）组合为一个公交系统，提供门到门多模式服务，并具有完全一体化的运营与票价结构。本文填补了一个知识空白，即理解在像佐治亚州亚特兰大这样复杂的城市部署ODMTS的影响、益处与挑战。该试点部署在四个公交选项有限的区域，并使用与整体公交系统集成的按需接驳服务来解决首末公里问题。本文描述了试点的设计与运营，并从客流、服务质量、出行目的、替代交通方式、出行的多模式性质、遇到的挑战以及成本估算等方面呈现结果。试点的主要发现是：Reach提供了一种备受重视的服务，完成了大量原本将由网约车公司、出租车或私家车完成的出行；此外，绝大多数Reach出行具有多模式性质，其中与轨道交通的接驳最为突出。
引用
@article{arxiv.2308.02681,
title = {MARTA Reach: Piloting an On-Demand Multimodal Transit System in Atlanta},
author = {Pascal Van Hentenryck and Connor Riley and Anthony Trasatti and Hongzhao Guan and Tejas Santanam and Jorge A. Huertas and Kevin Dalmeijer and Kari Watkins and Juwon Drake and Samson Baskin},
journal= {arXiv preprint arXiv:2308.02681},
year = {2023}
}