面向共享需求响应式交通系统的现实世界集合点
物理与社会
2017-09-26 v1
摘要
虽然传统的共享需求响应式交通（SDRT）系统大多采用门到门策略运营，但使用集合点进行用户组的接送可以提供若干优势，例如更少的停靠点和更少的总行驶里程。此外，它还提供了仅选择可行且位置明确的地点进行安全上下车的可能性。本文提出了一个三步工作流程来解决带集合点的共享需求响应式交通问题（SDRT-MP）。首先，将客户聚类为相似的组，然后为每个聚类确定集合（和分散）点。最后，应用并行邻域搜索算法来创建车辆路径。此外，基于地图数据的现实接送点位置进行了仿真，以展示使用集合点对 SDRT 系统的影响，并与门到门服务进行对比。尽管由于步行和等待时间增加导致平均乘客出行时间更长，但实验突出了服务所有客户所需运营商资源的减少。
引用
@article{arxiv.1709.08488,
title = {Real-world Meeting Points for Shared Demand-Responsive Transportation Systems},
author = {Paul Czioska and Ronny Kutadinata and Aleksandar Trifunović and Stephan Winter and Monika Sester and Bernhard Friedrich},
journal= {arXiv preprint arXiv:1709.08488},
year = {2017}
}
备注
28 pages. Submitted to Transportation Science