低客流地区公共交通复兴：按需多模式公交系统探索
最优化与控制
2023-08-03 v1
摘要
公共交通在缓解交通拥堵、减少排放以及提升出行可达性与公平性方面发挥着重要作用。设计公共交通系统的关键挑战之一在于时空上分配有限的服务供给，以适应时变且空间异质的出行需求。特别是对于客流较低或分散的区域，设计传统公交线路及相应服务频次面临两难：密集线路与高服务频次增加运营成本，而稀疏线路与低服务频次导致可达性差且乘客候车时间长。在即将到来的出行即服务(Mobility-as-a-Service)时代，上述挑战有望通过按需服务解决。本研究针对低或分散出行需求区域，设计了一种按需多模式公交系统(ODMTS)，以灵活的按需拼车接驳车替代部分低客流公交线路。在所提ODMTS中，服务区域内乘客可请求接驳车完成出行或衔接公交、地铁、轻轨等固定线路服务。利用综合交通系统建模平台POLARIS，在美国得克萨斯州奥斯汀开展了基于仿真的案例研究以评估该系统有效性。
引用
@article{arxiv.2308.01298,
title = {Revitalizing Public Transit in Low Ridership Areas: An Exploration of On-Demand Multimodal Transit Systems},
author = {Jiawei Lu and Connor Riley and Krishna Murthy Gurumurthy and Pascal Van Hentenryck},
journal= {arXiv preprint arXiv:2308.01298},
year = {2023}
}