多车队编队中利润共享的博弈论模型

为使相互竞争的运输公司通过合作形成编队，编队内部需要进行利润共享。本文针对位于同一出发地且由相互竞争的运输公司运营的车辆，提出了利润分配模型。车辆有默认的出发时间，但可决定在其他时间出发以从编队中获益。我们用博弈论对车辆间的策略互动进行建模，并将纯纳什均衡作为解概念。在数值评估中，我们比较了与不同利润分配模型相关联的博弈结果。