竞争性按需出行系统的实时博弈论协调
最优化与控制
2013-03-15 v1
摘要
本文考虑竞争性按需出行系统，其中一组车辆共享公司一方面希望集体调节用户排队网络的交通，另一方面在每个时刻最大化自身利润。我们将公司间的战略互联建模为实时博弈论协调问题。我们提出了一种算法来实现车辆平衡和用户排队网络的实际调节。我们量化了调节误差与系统参数（例如用户到达率的最大变化）之间的关系。
引用
@article{arxiv.1303.3450,
title = {Real-time game theoretic coordination of competitive mobility-on-demand systems},
author = {Minghui Zhu and Emilio Frazzoli},
journal= {arXiv preprint arXiv:1303.3450},
year = {2013}
}
备注
12 pages, 1 figure