评估插电式电动汽车对电网资产长期成本的影响
信号处理
2019-03-12 v1
摘要
随着渗透率不断提高和快充技术日益完善，插电式电动汽车（PEV）对电力输送系统产生颠覆性影响。PEV 所具有的冲击性与高功率密度特性，使传统的负荷影响评估方法不再适用。本文提出一种集成方法，研究 PEV 充电对子输电网与配电网层级（69 kV 以下）电网资产时间响应与折旧的长期影响。相比传统方法，所提方法将电网资产的动力系统模型嵌入时间序列（TS）分析中，并通过蒙特卡洛模拟捕捉随机充电行为，有望实现更稳健且准确的评估。在该方法下，重新建立了电网资产总拥有成本（TCO）的表达式。本文结果将使公用事业公司能够量化在不同 PEV 渗透率水平下及任意感兴趣时间段内由电网资产引发的资本与运营成本。
引用
@article{arxiv.1902.05683,
title = {Evaluating PEV Impact on Long-Term Cost of Grid Assets},
author = {Daijiafan Mao and Danielle Meyer and Jiankang Wang},
journal= {arXiv preprint arXiv:1902.05683},
year = {2019}
}