一种评估插电式电动汽车对电网资产状态影响的集成算法
信号处理
2019-03-14 v2 数值分析
摘要
插电式电动汽车（PEV）在过去十年渗透率激增，对电力输送系统施加了日益具破坏性的影响。因此，准确评估其影响在电网资产管理与维持电网可靠性中起着关键作用。然而，PEV 负荷具有随机性与冲击性，意味着其功率密度高且以快速离散方式变化。这些负荷特征使常规评估方法不再适用。本文提出一种算法，其捕获电网资产的跨期响应并允许通过集成接口快速评估。为实现这些优势特性，我们针对两类通用电网资产（连续运行与离散运行资产）建立解析模型，并将其代价函数在 PEV 充电的统计设定下重构。与基于仿真的方法不同，所提方法为解析的，从而极大减少精确评估所需的计算资源与数据。所提算法的有效性已在哥伦布都会区的一组配电网络上对比常规评估方法得到验证。
引用
@article{arxiv.1902.09454,
title = {An integrated algorithm for evaluating plug-in electric vehicle impact on the state of power grid assets},
author = {Daijiafan Mao and Ziran Gao and Jiankang Wang},
journal= {arXiv preprint arXiv:1902.09454},
year = {2019}
}
备注
20 pages, 9 figures. arXiv admin note: text overlap with arXiv:1902.05683