基于智能电网技术的电动汽车 Bang-Bang 充电
系统与控制
2018-10-22 v3
摘要
本世纪交通电气化的成功尤其需要插电式电动汽车（PEVs）互联网对智能电网的渗透。除服务传统居民电力需求的功能外，下一代电网还旨在同时支持PEVs互联网。传统电力需求与PEVs电力需求的显著区别在于：前者的统计足够丰富可视为非弹性/事先已知，而后者在随机PEVs到达前未知。PEVs的大规模渗透无疑导致电网不可预测的波动。本文考虑联合PEVs充电协调与电网发电，以在满足电网运行约束与各方需求的同时，最小化PEVs接入的负面影响与发电成本。采用bang-bang PEVs充电策略以利用其实现简单性。通过使用近期针对该问题开发的模型预测控制（MPC）模型，在线计算基于预测混合整数非线性规划（MINP）。我们开发了该优化问题的新求解计算。通过其性能与离线最优解的数值比较，展示了其达到全局最优解的能力。
引用
@article{arxiv.1802.04459,
title = {Bang-Bang Charging of Electrical Vehicles by Smart Grid Technology},
author = {Y. Shi and H. D. Tuan and T. Q. Duong and H. V. Poor and A. V. Savkin},
journal= {arXiv preprint arXiv:1802.04459},
year = {2018}
}
备注
17 Pages, 4 figures. arXiv admin note: substantial text overlap with arXiv:1708.07626