公共插电式电动汽车与电网数据：一种新的网络攻击途径是否可行？
系统与控制
2020-03-02 v2 系统与控制
摘要
插电式电动汽车（PEVs）等高功率需求侧电器正在迅速普及。因此，通过智能手机应用程序可获取PEV充电模式的信息，这些应用程序汇总了公共PEV充电站的实时可用性与历史使用情况。此外，关于电网基础设施与运行的信息在技术文档以及公用事业公司、附属机构和电网运营商的实时仪表板中也日益公开。本研究探讨的研究问题是：能否将高功率需求侧电器与公共信息结合，对电网发起网络攻击？为回答该问题并给出概念验证演示，本研究利用电动汽车充电站智能手机应用程序以及美国能源信息署、纽约独立系统运营商和纽约市地方公用事业公司发布的电网数据，从公共来源抓取了纽约曼哈顿的数据。随后，其设计了一种基于状态反馈的部分特征值重定位的新型数据驱动网络攻击策略，以电网频率稳定性为目标。研究确定，尽管在当前的PEV渗透率水平下此类攻击不可行，但一旦PEV数量增加，攻击将具有可行性。
引用
@article{arxiv.1907.08283,
title = {Public Plug-in Electric Vehicles + Grid Data: Is a New Cyberattack Vector Viable?},
author = {Samrat Acharya and Yury Dvorkin and Ramesh Karri},
journal= {arXiv preprint arXiv:1907.08283},
year = {2020}
}