驾驶员对高级驾驶辅助系统及安全性的感知
人机交互
2021-09-27 v3
摘要
高级驾驶辅助系统（ADAS）常被汽车工业用于凸显车辆安全性的创新改进。然而，如今尚不清楚某些自动化（例如自适应巡航控制、车道保持、泊车辅助）是否提升了道路安全性。本文中，我们调查驾驶员对不同自动化系统/功能的 ADAS 的认知、使用、感知安全性、知识、培训及态度。我们在线调查（n=1018）的结果显示，不同 ADAS 功能在使用频率和感知安全性方面存在显著差异。此外，我们发现至少 70% 的驾驶员在驾驶时“大多数或全部时间”激活某项 ADAS 功能，但至少 40% 的驾驶员报告称感觉 ADAS 在激活时常常损害其安全性。我们还发现大多数受访者通过在道路上自行尝试来学习如何使用车辆中的 ADAS，而非通过任何正式的驾驶员教育与培训。这些结果可能反映出某些 ADAS 功能常默认开启从而导致高使用率。这些结果也表明缺乏安全交互与操作 ADAS（例如关闭系统/功能）的驾驶员培训与教育。这些发现有助于对当前 ADAS 整体安全性影响的批判性讨论，尤其考虑到它们使得更高层级自动化功能悄然进入私人车辆，而培训、监管与政策并未同步响应。
引用
@article{arxiv.1911.10920,
title = {Driver perceptions of advanced driver assistance systems and safety},
author = {Sophie Le Page and Jason Millar and Kelly Bronson and Shalaleh Rismani and AJung Moon},
journal= {arXiv preprint arXiv:1911.10920},
year = {2021}
}