基于智能交通与VANET的拥塞控制技术
网络与互联网体系结构
2013-11-19 v1
摘要
道路交通拥堵是全球几乎所有城市，尤其是发展中地区面临的最重要问题，导致巨大延误、燃油浪费和金钱损失。在本文中，我们深入了解了模拟一个交通拥堵非常严重的临界区域真实场景的想法。由于在了解车辆自组织网络（VANET）中所有参数的影响之前，在现实世界中建立和实现这样一个复杂系统并不容易，因此我们选取了一个小的现实世界区域，即贾姆谢德布尔Regal区域，来研究移动性对VANET的影响。我们使用一种真实的车辆移动模型，在所考虑的区域内部署了交通流。使用SUMO和NS2模拟该网络的行为，以研究交叉路口的交通和交通灯对使用AODV路由协议和IEEE 802.11标准的车对车（V2V）通信中数据包传输的影响。从交通仿真结果证明，对于给定的带有交通灯和预定义流量的样本地图，拥塞问题可以得到解决。当交通逻辑改变，允许高流量负载的流向具有比低负载流向更高的优先级时，车道上的拥塞可以忽略不计。
引用
@article{arxiv.1311.4036,
title = {Congestion Control Technique Using Intelligent Traffic and Vanet},
author = {Sunil Kumar Singh and Rajesh Duvvuru and Saurabh Singh Thakur},
journal= {arXiv preprint arXiv:1311.4036},
year = {2013}
}
备注
10 Pages. IJCEA, 2013. arXiv admin note: substantial text overlap with arXiv:1203.2195 by other authors without attribution