电动汽车调节服务提供型与固定功率型充电站之间的竞争
计算机科学与博弈论
2016-04-18 v1
摘要
本文对两个电动汽车充电站之间的非合作博弈进行建模。其中一个是固定功率充电站，以批发价从电网购买电力，并以较高的零售价将能源转售给电动汽车车主；另一个提供调节服务，通过改变其客户的充电功率水平来向电网提供调节服务，因此其利润来自电动汽车车主（购买能源）和电网（为调节服务付费）两方面。用户不情愿充电功率变化，且偏好更短的总体充电时间，因此提供调节服务的充电必须比固定功率充电更便宜。我们分析了这些充电提供商之间的竞争，并考察了均衡状态下的用户福利、站点收益和电价表现。正如预期，与由垄断提供商提供两种充电方案的情况相比，竞争中的站点为用户提供了更低的充电价格。此外，虽然竞争使用户受益，它也惠及电网，因为调节服务的提供量相比垄断情况显著增加。
引用
@article{arxiv.1604.04579,
title = {Competition Between Regulation-Providing and Fixed-Power Charging Stations for Electric Vehicles},
author = {Wenjing Shuai and Patrick Maillé and Alexander Pelov},
journal= {arXiv preprint arXiv:1604.04579},
year = {2016}
}