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微观交通流模型的行波

偏微分方程分析 2017-12-20 v2

摘要

我们考虑交通流的跟驰模型。每辆车的位置 zi(t)z_i(t) 满足一个常微分方程,其速度仅取决于前方车辆的相对位置 zi+1(t)z_{i+1}(t)。每辆车感知到一个局部密度 ρi(t)\rho_i(t)。我们研究离散行波轮廓 W(x)W(x),沿着该轮廓轨迹 (ρi(t),zi(t))(\rho_i(t),z_i(t)) 满足对所有 iit>0t>0W(zi(t))=ρi(t)W(z_i(t))=\rho_i(t);见定义 2.2。我们推导出此类轮廓满足的时滞微分方程。在给定 x±x\to\pm\infty 处汽车密度的两点边值问题中,证明了解的存在性与唯一性。此外,我们表明此类轮廓是局部稳定的,能够吸引跟驰模型附近的单调解。

关键词

引用

@article{arxiv.1709.08892,
  title  = {Traveling Waves for a Microscopic Model of Traffic Flow},
  author = {Wen Shen and Karim Shikh-Khalil},
  journal= {arXiv preprint arXiv:1709.08892},
  year   = {2017}
}