基于图灵洞克利盈利函数的电动乘车市场追逐式博弈

本文提出一种针对电动乘车市场的追逐式、博弈论 Charging 规划机制。随着乘车服务需求的持续增长以及政府推动更严格的环境法规，将电动汽车整合到这些市场是不可避免的。该框架解决了动态需求模式、波动能源成本以及此类市场中竞争动态所带来的挑战。利用追逐式博弈的概念，我们提出了一种方法，可在预定义的时间范围内优化车辆进行充电的主动调度。我们引入了考虑客户因等待时间过长而中止服务的修改图灵洞克克赛局模型，以建模预期市场份额，并结合基于需求的电力充电，我们构建了一个捕获两个公司在时间范围内相互作用的博弈。对于该博弈，我们首先建立 Nash 平衡的存在性和唯一性，然后提出一种半去中心化、迭代的方法来计算它。最后，在模拟数值案例研究中，以开环和闭环方式评估了该方法。