电动汽车网约车服务中的路径选择与充电博弈
系统与控制
2023-09-12 v1 系统与控制
摘要
本文研究竞争性网约车市场中电动汽车的路径选择与充电行为。当车辆空闲时，它们可以选择继续巡游以搜寻乘客，或前往充电站补能。个体车辆的行为随后由马尔可夫决策过程（MDP）建模。然而，MDP模型中的状态转移依赖于服务区与充电站的车辆总体流量。因此，每辆车的价值函数由所有车辆的集体行为决定。在车辆规模较大的假设下，我们将集体路径选择与充电行为建模为平均场马尔可夫博弈。我们刻画了该博弈的均衡，证明其存在性，并通过数值实验表明车辆间的竞争导致服务区与充电站均出现“低效拥堵”。
引用
@article{arxiv.2309.05120,
title = {Routing and charging game in ride-hailing service with electric vehicles},
author = {Kenan Zhang and John Lygeros},
journal= {arXiv preprint arXiv:2309.05120},
year = {2023}
}