含能源共享与交通系统的耦合电力系统分层博弈

分布式可再生能源与电动汽车的广泛部署有助于缓解气候危机。这需要在电力部门建立新的商业模式以对冲不确定性，同时使相连的电力网络与交通网络之间产生强耦合。为应对这些挑战，本文首先提出一种考虑交流电网约束的能源共享机制，以鼓励电力系统内的本地能源交换。在该机制下，所有产消者参与广义纳什博弈。我们证明了能源共享均衡的存在性及其社会最优性。此外，构建了一个分层博弈来刻画电力系统与交通系统内部及二者之间的相互作用。在外部，由于交通流通过充电行为充当电力需求，且每位驾驶员按能源共享价格支付充电费用，两个系统参与广义纳什博弈。借助最优性条件与线性化技术，该分层博弈被转化为一个混合整数线性规划（MILP）。数值实验验证了理论结果，并展示了两系统间的相互影响。