私有电动汽车对配电系统韧性的影响：一种多智能体优化方法

我们研究了中断事件后私有电动汽车（EV）对配电系统韧性的影响。我们提出了一种带均衡约束的基于网络的多智能体优化问题（N-MOPEC）框架，以考虑交通与能源系统中利益相关者的分散决策。为解决高维非凸问题，我们开发了一种基于精确凸重构的高效计算算法。通过数值研究说明了我们的建模与计算方法的有效性，并得出了政策启示。所提出的建模与计算策略可为未来在交通与电力耦合网络中研究含私有电动汽车的电力系统韧性提供坚实基础。