建成环境如何塑造骑行体验：历史城市语境下的多尺度综述

理解建成环境如何塑造人类体验是设计可持续城市的核心。骑行提供了一个关键案例：它带来健康与环境效益，但其普及程度在很大程度上取决于骑行体验而非仅靠基础设施。关于这一关系的研究迅速增长，但在学科与尺度上仍呈碎片化，且集中于路线与连通性的网络级分析。这种偏向在历史城市中尤为成问题，因为嵌入新基础设施十分困难，且骑行体验不仅受空间形态塑造，还受骑行者如何感知、解释并在生理上响应其环境的影响——通过安全与舒适等心理因素、压力与疲劳等生理需求，以及街道景观中的感知线索。我们系统回顾了涵盖城市规划、交通、行为科学、神经科学与公共卫生领域的 68 项研究。识别出两个分析尺度：解决骑行能力的宏观尺度与解决骑行倾向的微观尺度。方法被分类为客观与主观方法，且混合方法开始出现。我们发现对客观代理指标存在持续依赖，主观叙述的整合有限，且对作为生活环境的街道景观关注不足。解决这些差距对于解释环境为何促进或阻碍骑行，以及为支持将骑行作为出行与生活体验的城市设计提供依据至关重要。