城市自行车网络的增长
物理与社会
2022-04-27 v3 计算机与社会
摘要
骑行是针对不可持续的城市交通系统的一个有前景的解决方案。然而，主流的自行车网络发展遵循缓慢且零散的过程，未考虑交通网络的结构复杂性。在此，我们系统性地探究城市自行车网络发展的拓扑限制。针对62座城市，我们研究了在城市街道网络上于任意点集之间路由的合成自行车网络增长的不同变体。我们发现最初存在投资回报递减，直至一个临界阈值，这对可持续城市规划具有根本性影响：城市必须以正确的增长策略并持续地投资于自行车网络，以超越临界规模。我们还发现，在已有完善自行车网络的城市中，合成增长网络存在显著重叠，表明我们的模型反映了现实。从零开始增长网络使我们的方法成为数据需求最小的可持续城市自行车网络规划的普遍适用起点。
引用
@article{arxiv.2107.02185,
title = {Growing Urban Bicycle Networks},
author = {Michael Szell and Sayat Mimar and Tyler Perlman and Gourab Ghoshal and Roberta Sinatra},
journal= {arXiv preprint arXiv:2107.02185},
year = {2022}
}
备注
Main text: 14 pages, 7 figures. Website: http://growbike.net