考虑绿色溢价的电动汽车销量预测模型：基于中国市场的视角
系统与控制
2023-02-28 v1 系统与控制
摘要
“绿色溢价”意指排放技术与零排放或减排技术之间的成本差异，对于应对本世纪全球气候变化挑战的可再生能源技术具有重要意义。中国电动汽车（EV）产业率先跨越绿色溢价进入商业化阶段，推动其市场规模超过美国和欧盟之和，成为全球碳减排实践中最具启发性的案例。本研究基于行业调研的一手数据，创新性地构建了基于总拥有成本（TCO）分析的电动汽车多因素绿色溢价模型，发现电动汽车目前的绿色溢价高于内燃机汽车（ICEV），并预计短续航电动汽车将在2025年率先实现购置成本平价，长续航电动汽车则在2030年实现。进一步，本文构建了考虑绿色溢价的广义Bass扩散模型，选取2010—2021年中国市场电动汽车扩散的时间序列数据，使用遗传算法拟合参数，以预测未来十年不同情景下的电动汽车市场渗透率。模型预测结果显示，电动汽车是成功的创新扩散产品，其市场渗透率在很大程度上取决于绿色溢价。中国电动汽车市场短期内可能出现增速放缓甚至下滑，但中长期将保持高增长，预计到2030年年销量达1077万辆，渗透率约39%。
引用
@article{arxiv.2302.13893,
title = {Electric Vehicle Sales Forecasting Model Considering Green Premium: A Chinese Market-based Perspective},
author = {Zhi Li and Hang Fan and Shuyan Dong},
journal= {arXiv preprint arXiv:2302.13893},
year = {2023}
}