慢车变道时拥堵会更严重吗？
统计力学
2007-05-23 v1 物理与社会
摘要
我们受交通类比启发，模拟了两种粒子（“车辆”）在双车道环形道路上以相反方向随机移动的系统。每种物种倾向于选择一条车道，这由参数 控制，其中 对应随机车道选择， 对应完美的“车道化”。我们发现，该系统显示出一个大型簇（“拥堵”），其大小随 增大，与直觉相反。更令人惊讶的是，车道“电荷”（用于衡量粒子在其首选车道中的数量的指标）表现出负响应区域：尽管车辆对“右”车道的偏好更强，但更多的车辆发现自己在“错误”车道中！对于 接近 1 的情况，出现尖锐相变，恢复均匀态。本文计算了系统的各种特征，与模拟数据良好一致。
引用
@article{arxiv.cond-mat/0503413,
title = {Will jams get worse when slow cars move over?},
author = {B. Schmittmann and J. Krometis and R. K. P. Zia},
journal= {arXiv preprint arXiv:cond-mat/0503413},
year = {2007}
}
备注
7 pages, 3 figures; to appear in Europhysics Letters (2005)