弹性工作地点的新兴图谱：对出行需求与碳排放的影响
应用统计
2023-03-14 v2
摘要
许多关于远程工作对出行需求影响的研究假设远程工作完全在家中进行。然而，近期证据表明，在美国，远程工作者选择将其约三分之一的远程工作时间花费在咖啡馆、联合办公空间或亲友家中等家庭之外的场所。前往这些“第三场所”的通勤可能抵消掉因远程工作比例上升而预期的拥堵与通勤碳排放减少的很大部分。为估算第三场所对通勤拥堵和碳排放的影响，本研究利用一项针对数千名远程工作者的全国调查及大规模移动轨迹数据，预测芝加哥大都市区当前与未来的通勤模式。研究显示，忽略第三场所会导致每年基于通勤的出行需求碳排放低估470吉吨，即真实总排放的24%。此外，若工作者对未来更高水平远程工作的潜在意愿得以实现，减排效益将进一步降低。空间分析表明，前往城市中心与郊外的访问减少，而近郊区域的访问增加。文中讨论了这些结果对城市交通与土地利用政策的启示。
引用
@article{arxiv.2201.01281,
title = {The emerging spectrum of flexible work locations: implications for travel demand and carbon emissions},
author = {Nicholas S. Caros and Xiaotong Guo and Jinhua Zhao},
journal= {arXiv preprint arXiv:2201.01281},
year = {2023}
}