COST IRACON 基于几何的随机信道模型用于交叉路口车对车通信
信号处理
2020-01-15 v2
摘要
车对车（V2V）无线通信可提升道路交叉口交通安全性并实现拥堵规避。然而，V2V 通信系统的开发与 realistic 评估需要关于无线传播信道的详尽知识。我们提出一种基于几何的随机 MIMO 信道模型，支持 5.2-6.2 GHz 频段。该模型基于在德国柏林不同道路交叉口的大量高分辨率测量。我们扩展现有模型，纳入各类障碍物效应、高阶相互作用，并引入散射体的角增益函数。利用基于测量的射线追踪法与后续 RANSAC 算法，识别散射体位置并映射至测得的多径轨迹。所建模型被参数化，并利用已映射至散射体位置的测量传播路径估计模型参数。各多径分量的时变功率衰落最好由具指数自相关的 Gamma 过程建模。路径相干距离估计为 0-2 m 范围。该模型亦经测量数据验证，表明所建模型准确捕捉了测得信道增益、多普勒扩展与延迟扩展的行为。对于未用于参数估计的交叉路口，同样如此。
引用
@article{arxiv.1903.04788,
title = {The COST IRACON Geometry-based Stochastic Channel Model for Vehicle-to-Vehicle Communication in Intersections},
author = {Carl Gustafson and Kim Mahler and David Bolin and Fredrik Tufvesson},
journal= {arXiv preprint arXiv:1903.04788},
year = {2020}
}
备注
Submitted to IEEE Transactions on Vehicular Technology