确定性 Nagel-Schreckenberg 交通模型中的随机边界条件

S. Cheybani; J. Kertesz; M. Schreckenberg

doi:10.1103/PhysRevE.63.016107

确定性 Nagel-Schreckenberg 交通模型中的随机边界条件

统计力学 2009-10-31 v3

作者: S. Cheybani , J. Kertesz , M. Schreckenberg

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摘要

我们考虑开放式系统，其中汽车按照确定性 Nagel-Schreckenberg 规则前进且最大速度 ${v}_{max} > 1，这是一种对称排斥过程 (ASEP) 的扩展。结果表明，系统行为由两个特征主导：a) 左右边界间的竞争 b) 由于注入车辆在系统开头受前车阻碟而产生的所谓 "缓冲区"。因此，在自由流和拥堵相之间发生相变，伴随缓冲区的消亡，使得相图与$ {v}_{max} = 1 时 (ASEP) 的相图本质不同。

关键词

Nagel-Schreckenberg 模型交通流边界条件相变 ASEP

引用

@article{arxiv.cond-mat/0006221,
  title  = {Stochastic boundary conditions in the deterministic Nagel-Schreckenberg traffic model},
  author = {S. Cheybani and J. Kertesz and M. Schreckenberg},
  journal= {arXiv preprint arXiv:cond-mat/0006221},
  year   = {2009}
}

备注

29 pages, 26 figures

确定性 Nagel-Schreckenberg 交通模型中的随机边界条件

摘要

关键词

引用

备注

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