元胞自动机交通流：最大车速的影响
物理与社会
2007-05-23 v1
摘要
通过扩展模拟，研究了在Nagel-Schreckenberg模型中分配给最大车速的大值对基本图的影响。数值上找到了拥堵交通相中流量与车辆密度和减速概率之间的函数关系。详细描述了临界变化区域的性质，即所谓的堵塞转变参数。研究了基本模型在假设每辆车分配有单独速度限制的修改下，旨在找到最佳补充规则，使堵塞交通能以大于最慢行驶车辆的速度移动。
引用
@article{arxiv.physics/0511128,
title = {Traffic Flow by Cellular Automata: the Effect of Maximal Car Velocity},
author = {Danuta Makowiec and Wieslaw Miklaszewski},
journal= {arXiv preprint arXiv:physics/0511128},
year = {2007}
}
备注
15 pages