基于智能手机的公共轨道交通站立乘客不适感感知
人机交互
2017-05-24 v1
摘要
本文旨在研究加速度对站立乘客不适感的影响。我们收集并分析了来自不同公共轨道交通线路（如新加坡的捷运（MRT）和轻轨（LRT））的加速度水平，以及表明站立乘客不适感的相应定性数据。基于逻辑回归模型分析数据，引入了不适感指数，可用于根据乘坐舒适度比较不同轨道交通线路。针对任意给定列车线路，提出了一种基于加速度值预测乘客不适感的方法。
引用
@article{arxiv.1705.08012,
title = {Sensing discomfort of standing passengers in public rail transportation systems using a smart phone},
author = {Thommen Karimpanal George and Harit Maganlal Gadhia and Ruben S/O Sukumar and John-John Cabibihan},
journal= {arXiv preprint arXiv:1705.08012},
year = {2017}
}
备注
Document prepared for IEEE International Conference on Control and Automation (ICCA), 2013, 5 pages, 8 figures